Море для белого аиста — невыгодная сделка. Над прогретой солнцем землёй поднимаются столбы тёплого воздуха: птица расправляет широкие крылья и почти без усилий парит. Над открытой водой таких воздушных лифтов мало. Она прогревается медленно, восходящих потоков почти не даёт — аисту, рассчитанному на дальний путь, там не за что зацепиться.
И выбор тут жёсткий: лишние километры дешевле лишних взмахов. Аист кружит в тёплом потоке, набирает высоту, затем скользит к следующему подъёму. Так тратится гораздо меньше сил. Поэтому пути изгибаются над сушей и сжимаются у узких проливов, а не режут широкую воду напрямик. На карте это выглядит как крюк, но каждый такой поворот — расчёт между подъёмной силой, ветром и запасами жира.
Никакой романтики. Облака, ветер и температура земли меняют воздух у поверхности — и вместе с ним меняется доступная подъёмная сила. Приходится сдвигать время вылета, искать другой коридор, хотя цель остаётся прежней. Прямая линия здесь может оказаться ловушкой. Несколько терпеливых кругов помогают пройти тысячи километров почти без махания крыльями. С земли это похоже на заминку. В воздухе — на разумную экономию.
